Das Kleinschifferzeugnis ist ein Bef\u00e4higungszeugnis f\u00fcr die Binnenschifffahrt in Deutschland f\u00fcr gewerblich genutzte Sportboote bis zu 20m L\u00e4nge
\nBis zum 18. Januar 2022 durften mit dem Sportbootf\u00fchrerschein (See und Binnen) sowohl Sportboote im Sinne der Sportbootf\u00fchrerscheinverordnung als auch Fahrzeuge mit einer L\u00e4nge von 20m genutzt werden. Der Nutzungszweck war nicht entscheidend.<\/p>\n
Nach einer \u00dcbergangszeit d\u00fcrfen ab 18. Januar 2027 Fahrzeuge mit einer gewerblichen Nutzung bzw. Fahrzeuge die nicht f\u00fcr Sport- und Freizeitzwecke genutzt werden mit einem Kleinschifferzeugnis gef\u00fchrt werden.<\/p>\n
Gewerbliche T\u00e4tigkeiten sind alle T\u00e4tigkeiten, die ein finanzielles Interesse verfolgen, egal ob Haupt- oder Nebenberuflich.<\/p>\n
Dazu geh\u00f6ren z.B. als Fahrschullehrkraft von Sportbooten, Vorf\u00fchr- und Werftfahrten, Binnenfischerei welche nicht nur der Freizeitbesch\u00e4ftigung dient usw.
\nF\u00fchren von Dienstfahrzeugen von Beh\u00f6rden und privater Rettungsdienste, Einsatzfahrzeuge von BOS-Einheiten (z.B. Feuerwehr, DLRG, THW usw. Auflistung ist nicht abschlie\u00dfend). Alternativ ist weiterhin die Ausstellung sogenannter amtlicher Berechtigungsscheine weiterhin m\u00f6glich. Diese ersetzen ein Kleinschifferzeugnis.<\/p>\n
(Auflistung ist nicht abschlie\u00dfend)<\/p>\n
Alle Angaben ohne Gew\u00e4hr
\nIm Einzelfall kontaktieren sie bitte die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde<\/p>\n
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Kleinschifferzeugnis Das Kleinschifferzeugnis ist ein Bef\u00e4higungszeugnis f\u00fcr die Binnenschifffahrt in Deutschland f\u00fcr gewerblich genutzte Sportboote bis zu 20m L\u00e4nge Bis zum 18. Januar 2022 durften mit dem Sportbootf\u00fchrerschein (See und Binnen) sowohl Sportboote im Sinne der Sportbootf\u00fchrerscheinverordnung als auch Fahrzeuge mit einer L\u00e4nge von 20m genutzt werden. Der Nutzungszweck war […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=387"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":414,"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/387\/revisions\/414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schifffahrtsseminare.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}